プロフィール
渋滞の原因となるのは自動車ではなく、２輪車なのに、ＥＴＣ車載
器製造は日本無線のみ
独占禁止法には触れないのでしょうか？
そもそもＥＴＣの本来の目的は、
１）利用者の利便性向上
料金所のノンストップ通行による料金所通過時間の短縮
キャッシュレス化の実現
利用者の利便性・快適性が大幅に向上
２）料金所渋滞の緩和
ETCにより料金所の処理能力が大幅に向上（2〜4倍）し、
料金所渋滞が解消
（料金所通行台数の約半分がETC車両となれば、料金所渋滞はほぼ
解消すると計算されています。）
※ おまけに、料金所の人件費削減
３）料金所周辺の大気汚染や騒音などの環境改善
料金所でのストップ＆ゴーが減少し騒音や窒素酸化物等が軽減
CO2の排出量削減にも寄与
４）乗り継ぎ料金など、今後の多様な料金制度を支援
ETCは、コンピュータ・システムで課金が行われるので、これが
普及すれば、乗り継ぎ割引、夜間割引や、環境対策のためルート
によって料金を変えるなど、利用者ニーズや環境対策などに対応
したきめ細かな料金制度の導入が可能になります。
５）地域を活性化させるスマートIC
インターチェンジが近くにある地域は人口も増え、所得の伸びも
高く、企業立地も進む傾向にあることから、地域の活性化や利便
性の向上などを目的に、新たなインターチェンジ設置の強い要望
があります。
従来の料金支払いシステムでは、料金所を１箇所に集約するため、
広い敷地の大規模な構造のインターチェンジが必要でしたが、ETC
を活用すれば、処理能力が大きく、料金所を集約する必要もない
ので、コンパクトな料金所構造が可能になり、地域の実情に即して
インターチェンジを追加することも容易になります。
このほか、既存の料金所でも、ETCが普及すれば有人ブースの減少
等により、管理コストの削減が見込まれます。
さくらのレンタルサーバ ビジネス
となってるけど、ETC普及が一気に膨らんだ、景気対策で、
料金￥１，０００−となった今、ゴールデンウェークの渋滞のすごさは
将来もっと普及した時にも同じ結果となる前兆ではなかろうか？
また、話はそれるが、ETCの玉不足から、ネットオークションでの
ＥＴＣの高騰ぶりは、大変困る。
安い価格帯のETC車載器が無いのだ！
ETC車載器のメーカーも出し惜しみをして、高い機種ばかり
作っている気がする。
こんなのもあるよ！
だいたい、高速道路はなぜ有料なの？
税金を使って作ったくせに、アメリカみたいにフリーウェイにならんのか？
高速道路建設が始まった当時は、３０年で無料にするはずではなかったの？
器製造は日本無線のみ
独占禁止法には触れないのでしょうか？
そもそもＥＴＣの本来の目的は、
１）利用者の利便性向上
料金所のノンストップ通行による料金所通過時間の短縮
キャッシュレス化の実現
利用者の利便性・快適性が大幅に向上
２）料金所渋滞の緩和
ETCにより料金所の処理能力が大幅に向上（2〜4倍）し、
料金所渋滞が解消
（料金所通行台数の約半分がETC車両となれば、料金所渋滞はほぼ
解消すると計算されています。）
※ おまけに、料金所の人件費削減
３）料金所周辺の大気汚染や騒音などの環境改善
料金所でのストップ＆ゴーが減少し騒音や窒素酸化物等が軽減
CO2の排出量削減にも寄与
４）乗り継ぎ料金など、今後の多様な料金制度を支援
ETCは、コンピュータ・システムで課金が行われるので、これが
普及すれば、乗り継ぎ割引、夜間割引や、環境対策のためルート
によって料金を変えるなど、利用者ニーズや環境対策などに対応
したきめ細かな料金制度の導入が可能になります。
５）地域を活性化させるスマートIC
インターチェンジが近くにある地域は人口も増え、所得の伸びも
高く、企業立地も進む傾向にあることから、地域の活性化や利便
性の向上などを目的に、新たなインターチェンジ設置の強い要望
があります。
従来の料金支払いシステムでは、料金所を１箇所に集約するため、
広い敷地の大規模な構造のインターチェンジが必要でしたが、ETC
を活用すれば、処理能力が大きく、料金所を集約する必要もない
ので、コンパクトな料金所構造が可能になり、地域の実情に即して
インターチェンジを追加することも容易になります。
このほか、既存の料金所でも、ETCが普及すれば有人ブースの減少
等により、管理コストの削減が見込まれます。
さくらのレンタルサーバ ビジネス
となってるけど、ETC普及が一気に膨らんだ、景気対策で、
料金￥１，０００−となった今、ゴールデンウェークの渋滞のすごさは
将来もっと普及した時にも同じ結果となる前兆ではなかろうか？
また、話はそれるが、ETCの玉不足から、ネットオークションでの
ＥＴＣの高騰ぶりは、大変困る。
安い価格帯のETC車載器が無いのだ！
ETC車載器のメーカーも出し惜しみをして、高い機種ばかり
作っている気がする。
こんなのもあるよ！
だいたい、高速道路はなぜ有料なの？
税金を使って作ったくせに、アメリカみたいにフリーウェイにならんのか？
高速道路建設が始まった当時は、３０年で無料にするはずではなかったの？
ＯＲＳＥ 道路システム高度化推進機構
ここが胴元です。
それでは中身を見てみましょう。
やっぱり、ここも天下り先だよ。
国土交通省・経済産業省・警察庁の人たちがいましたよ。
自動車会社やカード会社、システム会社が・・・
ＥＴＣシステムの開発や仕組みには随分とお金がかかってるが、
巨額のお金がここで動いたんだろうな？
まずは、役員名簿から
───────────────────────────
役員名簿（平成２０年１０月１日現在）
役職氏名常勤・非常勤現職／最終官職
理事長 張 富士夫 非常勤 トヨタ自動車(株)取締役会長
専務理事 村岡 憲司 常勤 元国土交通省北海道局長
常務理事 石原 孝 常勤 元国土交通省大臣官房総括監察官
〃 薄井 �蓮‐鏘�
〃 嶋 憲司 常勤
理事 渡辺 敏治 非常勤 (株)東芝執行役上席常務
社会システム社社長
〃 加藤 光治 非常勤 （株）デンソー専務取締役
〃 藤江 一正 非常勤 日本電気（株）特別顧問
〃 鈴木 學 非常勤 (株)日立製作所執行役常務
電機グループ長＆ＣＥＯ
〃 重永 久夫 非常勤 三菱重工業（株）
機械・鉄構事業本部副事業本部長
〃 遠山 敬史 非常勤 パナソニック（株）
システムソリューションズ社社長
〃 名尾 良泰 非常勤 (社)日本自動車工業会副会長・
専務理事
元経済産業省関東経済産業局長
〃 長谷 川英一 非常勤 (社)電子情報技術産業協会
常務理事
元経済産業省東北経済産業局長
監事 賀来 敏 常勤 元警察庁関東管区警察局長
〃 三宮 維光 非常勤 （株）ジェーシービー取締役執行役員
市場開発本部長
〃 松田 祐一 非常勤 三井住友カード（株)常務執行役員
営業企画本部長
───────────────────────────
へー
この人達、沢山給料もろてんのやろなー
規約をみてみましょ！
───────────────────────────
スルガ銀行のカードローン
無料プレゼント
登録するだけであなたにたった￥５００−ですが、あげます。
───────────────────────────
第３条 役員の本給は、月額とし、次の各号に掲げる役員に対して
それぞれ当該各号に定める額を上限とする。
一 理事長 ９９４，０００円
二 専務理事 ８８２，５００円
三 常務理事 ８４３，０００円
四 監事 ７２８，３００円
(退職金の額)
第３条 退職金の額は、在職１月につき、役員が退職し、解任され、
又は死亡した日におけるその者の本給月額に、１００分の１２．５
の割合を乗じて得た額とする。
(在職期間の計算)
第４条 在職期間の月数の計算については、役員に任命された日から
起算して歴に従って計算するものとし、１ヵ月に満たない端数が生
じたときは、１ヵ月とする。
では、実際に計算してみましょう！
理事長が１０年間（１２０ヶ月）として、￥１１９,２８０,０００−となり
×退職金は１２．５％として￥１４,９１０,０００−となる。
給与と退職金の合計で、￥１３４,１９０,０００−（１億３,４１９万円）ですよ。
それでは、
一体どんな収支計画なんでしょうか？
───────────────────────────
平成２１年度収支予算書
平成２１年４月１日から平成２２年３月３１日まで
事業収入予算
3,535,300,000 約３５億
人件費150,000,000
その内、役員の方の給与は79,084,800
（非常勤理事は入れてません）
残りは70,915,200は何人の給与でしょうかネ？
給与の５２．７％は役員の給与？
おかしい！ 役員が多すぎ！
役員減らして、その分ＥＴＣ車載器に回すなり、
介護事業者に回すなり出来んのやろか？
自動車会社やカード会社の重鎮たちがひしめき合ってるＥＴＣ
の黒い影には、新規のカード会員増とカード利用者増を目論む
カード会社の企みが見え隠れしている。
カード破産者が増加の一途をたどっているというのに・・・
プリペイドか、電子マネーではダメなんだろうか？
その場で決済するから、取っぱぐれがないだろうに・・・
登録するだけであなたにたった￥５００−ですが、あげます。
さくらのレンタルサーバ ビジネス
本当は１３億人の中国人より、１億人といわれる富裕層をターゲットにした方がいいと、ブログ管理者は思います。
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ここが胴元です。
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やっぱり、ここも天下り先だよ。
国土交通省・経済産業省・警察庁の人たちがいましたよ。
自動車会社やカード会社、システム会社が・・・
ＥＴＣシステムの開発や仕組みには随分とお金がかかってるが、
巨額のお金がここで動いたんだろうな？
まずは、役員名簿から
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役員名簿（平成２０年１０月１日現在）
役職氏名常勤・非常勤現職／最終官職
理事長 張 富士夫 非常勤 トヨタ自動車(株)取締役会長
専務理事 村岡 憲司 常勤 元国土交通省北海道局長
常務理事 石原 孝 常勤 元国土交通省大臣官房総括監察官
〃 薄井 �蓮‐鏘�
〃 嶋 憲司 常勤
理事 渡辺 敏治 非常勤 (株)東芝執行役上席常務
社会システム社社長
〃 加藤 光治 非常勤 （株）デンソー専務取締役
〃 藤江 一正 非常勤 日本電気（株）特別顧問
〃 鈴木 學 非常勤 (株)日立製作所執行役常務
電機グループ長＆ＣＥＯ
〃 重永 久夫 非常勤 三菱重工業（株）
機械・鉄構事業本部副事業本部長
〃 遠山 敬史 非常勤 パナソニック（株）
システムソリューションズ社社長
〃 名尾 良泰 非常勤 (社)日本自動車工業会副会長・
専務理事
元経済産業省関東経済産業局長
〃 長谷 川英一 非常勤 (社)電子情報技術産業協会
常務理事
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監事 賀来 敏 常勤 元警察庁関東管区警察局長
〃 三宮 維光 非常勤 （株）ジェーシービー取締役執行役員
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(退職金の額)
第３条 退職金の額は、在職１月につき、役員が退職し、解任され、
又は死亡した日におけるその者の本給月額に、１００分の１２．５
の割合を乗じて得た額とする。
(在職期間の計算)
第４条 在職期間の月数の計算については、役員に任命された日から
起算して歴に従って計算するものとし、１ヵ月に満たない端数が生
じたときは、１ヵ月とする。
では、実際に計算してみましょう！
理事長が１０年間（１２０ヶ月）として、￥１１９,２８０,０００−となり
×退職金は１２．５％として￥１４,９１０,０００−となる。
給与と退職金の合計で、￥１３４,１９０,０００−（１億３,４１９万円）ですよ。
それでは、
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平成２１年４月１日から平成２２年３月３１日まで
事業収入予算
3,535,300,000 約３５億
人件費150,000,000
その内、役員の方の給与は79,084,800
（非常勤理事は入れてません）
残りは70,915,200は何人の給与でしょうかネ？
給与の５２．７％は役員の給与？
おかしい！ 役員が多すぎ！
役員減らして、その分ＥＴＣ車載器に回すなり、
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ＥＴＣ（自動料金収受システム）装着車に限った割引制度をめぐり、埼玉県戸田市に住む男性（６７）が１日、国と東日本高速道路を相手取り「ＥＴＣがないことを理由に不当に料金を徴収された」として、１０００円超の料金の返還などを求める訴訟を東京地裁 ...
愛車のバイクにETCを取り付けてみました。 20090502blog2 エンジンの空気吸入トンネルの上に設置しました。 まだ、使えるかどうか試していません。 ５月の３日と４日は、仕事なので、５日に、 広島県の東城という田舎に行こうと思っていました。 ...
ETCの料金の割引がどれくらいあるのか興味があったのでまとめていました。 ※（）は正規料金 1日目（平日）： 並木・堀口能見台?狩場（横横）：350円（650円） 御殿山（八王子BP）：130円（250円） 八王子?東松山（中央道・圏央道全線・関越道）：1600 ...
ETCカード選び高速道路を利用するなら、絶対ETCを利用したほうが得です。しかも、ETCを利用するなら、ETCカードにこだわるとさらに高速道路を安く利用できます。ですので、ETCカードにはこだわりましょう。高速道路をもっと安くするETCカードとは、高速 ...
今度は ＥＴＣ車載器プレゼントしちゃいます♪（25000円相当）. 期間中に中古車をご成約の方に「ＥＴＣ車載器」のプレゼントを企画いたしました。自動車の入替えをお考えの方は、お得なこの機会に是非ご利用頂ければと思います。 ...
到着してまず向かったのが「ざぼんラーメン」。 最近は鹿児島に行くと必ず行ってます。（嫁さん、娘も大好きです。） ピントがズレてますが野菜たっぷりでボリューム満点。 博多のラーメンが「おやつ」とすれば鹿児島のラーメンは主食です。 ...
ＥＴＣレーンが１つしかない！！！！！みんなここに集中してきます。せめて２つにすれば、と思いながら。車がストップして、連なっていました。 Img_0382. 途中、淡路ＳＡに立ち寄ろうとしたのですが、、、、大渋滞に加えて、満車。 ...
過去記事2009年03月16日 [月]ETC無料でGET♪大作戦 から、１ヶ月半やっとこさ、昨日納期されました 『GWには間に合わないです』っと言われてたんですよっ お色は、選べない.
ぶーちゃんの「ETC、つけられましたか？」のまねしてかいてみるね GWです♪ 本日は最初のうちAさんがETC休日割引は今のところまだ使用予定も多いといえば、ふとしたことで助成金利用します？ 貸してからETC購入を付けたい会話♪ ...
ETCは前の車の時も付けてたのでETC歴はかなり長いです、ハイ。 っで、このゴールデンウィークに早速ETC割引の恩恵を受けました！！ 新潟県三条市のスポーツサイクル サカモトさんに行って来ました。 東京でもいわゆる多摩地区在住なので一番近い圏央道 ...
アナウンサーはこれを効果とは言わず、ETCの影響と言っていました。 お金をかけてつけたのだから使わないのはもったいないと渋滞にはまった多くの人は思っているかもしれません。 でも自動車がたくさん走れば走るほど動きが取れなくなるということは初め ...
本日やっとのことでETC付けました。 なので助成金はいただけませんでした・・・残念 助成金はいいのですが、 ETC割引、休日特別割引は、とっても魅力的ですよね? 3月末あたりからカー用品店で聞いていたのですが・・・在庫なし・・・・ ...
割引目当ての駆け込み需要で、ＥＴＣ導入車が今や高速道路上を走る車の８割近くを占める一方、料金所のＥＴＣ車専用レーンは、レーン全体の４割弱にとどまる。ＥＴＣレーンが長蛇の列なのに隣の一般レーンはがらがら、なんて場面に遭遇するかもしれない。 ...
画像は昨日のベストショット？ではないですけどお気に入りの宗谷丘陵です♪ あいにくの曇り模様でしたが、残雪がいい味だしてますね? いつ見てもやはりタイムスリップしたような風景です さて昨日はチューリップの湯で1日の疲れを癒しました ...
ETC効果で安曇野にやってきた友人談。 金曜日の夜の高速は、かなり混んでいて、 どこのサービスエリアも車でいっぱいだったそうです。 梓川サービスエリアでは、 12時になると同時に一斉に車が動きだし、 たくさんの車が豊科ＩＣを下りていったとか。 ...
「世襲議員」というキーワードで、国会は蜂の巣状態
兎にも角にも、自民党の世襲議員の多さは３割という凄さ！
時事ドットコム
「世襲」制限に自民苦慮＝党内対立、調整は難航
の記事に、「これほど強い反発があるとは予想してなかった」との
コメントがあるが、私に言わせれば、反発があって当たり前だよ！
そりゃー楽して当選出来る地盤があるのと、そうでないのとでは、
雲泥の差であり、世襲議員の収支にも直結しているし、その親の
取り巻き企業からの献金や、人脈などを考えると、”０”からやると
なると、ハードルは一気に高くなる。
議員さんも人間だから、楽して儲けたい！・・・失敬
楽して当選したいでしょうネ！
───────────────────────────
ちょっと一息
登録するだけであなたにたった￥５００−ですが、あげます。
───────────────────────────
しかーし、国民から言わると、そんな下々の事がわからない、苦労を
知らない議員さんたちが多いと、それが国政運営に大きく関わってくる
ことを考えると、私は世襲制限には大変共感できるし、大賛成！
企業でも、そんなのがありますよね！
特に大企業に多いのは、下請け孫請けのおかげで発展し、今では
大企業となれたというのに、「不況だから」「景気回復の兆しがないから」
「経営が苦しいから」と、下請け孫請けや派遣社員と正社員まで切り捨てて
しまう始末。
それだけならいいが、消費者に買って頂いたから今があるということを、
思いっきり忘れてる輩が多いのは、「感謝の気持ち」がまったくなく、
奢り高ぶっている証拠！
下々を泣かせて、自分だけが生き残ろうと必死でＲ
人間は本当に弱いもので、私も同じ立場になったら、そうなるのかな？
と不安にさえなる。
現実に、仕事が無い人が沢山いるのに、自分には関係ないという気持ちが
少しあるようにも思えるし、世界中で
こんな自分にも、怒りを覚える今日この頃です。
スルガ銀行のカードローン 無料プレゼント
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さくらのレンタルサーバ ビジネス
本当は１３億人の中国人より、１億人といわれる富裕層をターゲットにした方がいいと、ブログ管理者は思います。
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時事ドットコム
「世襲」制限に自民苦慮＝党内対立、調整は難航
の記事に、「これほど強い反発があるとは予想してなかった」との
コメントがあるが、私に言わせれば、反発があって当たり前だよ！
そりゃー楽して当選出来る地盤があるのと、そうでないのとでは、
雲泥の差であり、世襲議員の収支にも直結しているし、その親の
取り巻き企業からの献金や、人脈などを考えると、”０”からやると
なると、ハードルは一気に高くなる。
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ことを考えると、私は世襲制限には大変共感できるし、大賛成！
企業でも、そんなのがありますよね！
特に大企業に多いのは、下請け孫請けのおかげで発展し、今では
大企業となれたというのに、「不況だから」「景気回復の兆しがないから」
「経営が苦しいから」と、下請け孫請けや派遣社員と正社員まで切り捨てて
しまう始末。
それだけならいいが、消費者に買って頂いたから今があるということを、
思いっきり忘れてる輩が多いのは、「感謝の気持ち」がまったくなく、
奢り高ぶっている証拠！
下々を泣かせて、自分だけが生き残ろうと必死でＲ
人間は本当に弱いもので、私も同じ立場になったら、そうなるのかな？
と不安にさえなる。
現実に、仕事が無い人が沢山いるのに、自分には関係ないという気持ちが
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本当は１３億人の中国人より、１億人といわれる富裕層をターゲットにした方がいいと、ブログ管理者は思います。
こんにちは！FC2ブログトラックバックテーマ担当ほうじょうです。
今日のテーマは「ゴールデンウィーク、お休みは何日ありますか？」です。
今、既にゴールデンウィークですという方もいらっしゃるでしょうか？
今年は、長い方だと16日あるそうですね。
一方、ゴールデンウィークっておいしい？という友人も
ほうじょうの周りに何人かいます。
本当に今年は、人によって期間が全然違うみたいですね。
...
第723回「ゴールデンウィーク、お休みは何日ありますか？」
５／５から５／７の三日間です
ＮＨＫの必要性
放送法 第２章 日本放送協会
第１節 通 則
（目的）第７条 協会は、公共の福祉のために、あまねく日本全国において受信できるように豊かで、かつ、良い放送番組による国内放送を行い又は当該放送番組を委託して放送させるとともに、放送及びその受信の進歩発達に必要な業務を行い、あわせて国際放送及び委託協会国際放送業務を行うことを目的とする。
ＮＨＫ
平成２１年度収支予算書
事業収入 669,959,921千円＝6,700億円
事業支出 672,860,516千円＝6,729億円
結果 2,901,495千円＝29億円の赤字だそうです。
が、事業支出の中の給与は127,999,796千円＝1,280億円と
事業収入の約２０％を占めております。
それとは別に、退職手当・厚生費に55,449,021千円＝554億円
合わせて、1,834億円となり、事業収入の約２７％
要員（労働者）は10,617人なので、１人当たりの人件費は年間￥1,727万円
おかしいと思いませんか？
また、取立費用に５７９億円使ってる（総事業収入の８．６％）
わけのわからない研究費にも1,000億円近い金額が・・・
これでも国民は、受信料を払わないといけないのか？
既に、ＮＨＫの役割は充分果たしてると思われるので、縮小すべきではないかと思う
ＮＨＫは全てＢＳなどの有料契約のみにできないのか？
スルガ銀行のカードローン 無料プレゼント
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さくらのレンタルサーバ ビジネス
本当は１３億人の中国人より、１億人といわれる富裕層をターゲットにした方がいいと、ブログ管理者は思います。
放送法 第２章 日本放送協会
第１節 通 則
（目的）第７条 協会は、公共の福祉のために、あまねく日本全国において受信できるように豊かで、かつ、良い放送番組による国内放送を行い又は当該放送番組を委託して放送させるとともに、放送及びその受信の進歩発達に必要な業務を行い、あわせて国際放送及び委託協会国際放送業務を行うことを目的とする。
ＮＨＫ
平成２１年度収支予算書
事業収入 669,959,921千円＝6,700億円
事業支出 672,860,516千円＝6,729億円
結果 2,901,495千円＝29億円の赤字だそうです。
が、事業支出の中の給与は127,999,796千円＝1,280億円と
事業収入の約２０％を占めております。
それとは別に、退職手当・厚生費に55,449,021千円＝554億円
合わせて、1,834億円となり、事業収入の約２７％
要員（労働者）は10,617人なので、１人当たりの人件費は年間￥1,727万円
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また、取立費用に５７９億円使ってる（総事業収入の８．６％）
わけのわからない研究費にも1,000億円近い金額が・・・
これでも国民は、受信料を払わないといけないのか？
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スルガ銀行のカードローン
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本当は１３億人の中国人より、１億人といわれる富裕層をターゲットにした方がいいと、ブログ管理者は思います。
１５兆４０００億円の追加経済対策
報道ステーション
http://www.tv-asahi.co.jp/dap/bangumi/hst/news/detail.php?news_id=6319
麻生さん、困るよ！
こんなに沢山の景気対策するから、消費税増税を認めてネ！
なんて、筋が違うぞ！ (*▼_▼*)プンプン
景気対策の１５兆４０００億円がどれだけ末端の庶民を救うんですか？
それよか、特殊法人どうにかしてよ！
１．常勤役員の報酬の支給状況（平均） （資料１参照）
特殊法人等の役職員の給与等の水準（平成17年度）
各法人の平成17年度における常勤役員１人当たりの報酬の
支給状況をみると、
法人の長が2300万円位
理事が1900万円位
監事が1500万円位
となっている。
・
２．常勤役員の退職手当の支給状況
法人の長3,000万円位
理事1100万円位
監事500万円位
天下りばっかりのくせして、過去に焦げ付かせた数兆円の借金は、
国民の税金でまかなってることを忘れてはならない。
この特殊法人は本当に必要なんですか？
と、政府に聞いたところで、”必要だからあるんです！”としか言わない
だろうし、ずる賢いお役人が、政治家を丸めこむのは目に見えているので、
国民の側から、強く訴える必要があると思います。
特捜部も、なんだか怪しい動きをしてるので、信用するのは差し控えたい。
若い人も、老いた人もみんなで立ち上がろうよ！
こんなブログがあった！
また見つけた不要特殊法人
あと
赤字の原因の利権と天下り放置したままの増税論
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報道ステーション
http://www.tv-asahi.co.jp/dap/bangumi/hst/news/detail.php?news_id=6319
麻生さん、困るよ！
こんなに沢山の景気対策するから、消費税増税を認めてネ！
なんて、筋が違うぞ！ (*▼_▼*)プンプン
景気対策の１５兆４０００億円がどれだけ末端の庶民を救うんですか？
それよか、特殊法人どうにかしてよ！
１．常勤役員の報酬の支給状況（平均） （資料１参照）
特殊法人等の役職員の給与等の水準（平成17年度）
各法人の平成17年度における常勤役員１人当たりの報酬の
支給状況をみると、
法人の長が2300万円位
理事が1900万円位
監事が1500万円位
となっている。
・
２．常勤役員の退職手当の支給状況
法人の長3,000万円位
理事1100万円位
監事500万円位
天下りばっかりのくせして、過去に焦げ付かせた数兆円の借金は、
国民の税金でまかなってることを忘れてはならない。
この特殊法人は本当に必要なんですか？
と、政府に聞いたところで、”必要だからあるんです！”としか言わない
だろうし、ずる賢いお役人が、政治家を丸めこむのは目に見えているので、
国民の側から、強く訴える必要があると思います。
特捜部も、なんだか怪しい動きをしてるので、信用するのは差し控えたい。
若い人も、老いた人もみんなで立ち上がろうよ！
こんなブログがあった！
また見つけた不要特殊法人
あと
赤字の原因の利権と天下り放置したままの増税論
スルガ銀行のカードローン
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